Não se engane: o fim da baliza obrigatória anunciado pelo Governo Federal não significa que o exame para a primeira habilitação foi flexibilizado ou facilitado. Por isso, o Governo publicou o Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular (MBEDV), documento que redefine as regras da temida prova prática — incluindo os erros eliminatórios para os candidatos.
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A ideia do novo modelo é mudar a lógica tradicional da avaliação, tanto que é por isso que a baliza deixou de ser uma etapa eliminatória. Agora, o candidato vai ser testado em vagas da vida real, ou seja, vai precisar estacionar entre carros na rua, em bolsões de estacionamento, garagens ou vagas diagonais.
O trajeto do exame vai ser definido por cada Detran, mas vale destacar que o estacionamento vai ser apenas mais uma manobra ao final do percurso, e não uma barreira que pode encerrar a prova logo no início.
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A “tolerância” nas infrações gravíssimas
Uma das maiores mudanças do novo manual está na tabela de pontos que, como o nome indica, estabelece pontuações para as infrações cometidas no exame; as infrações leves rendem 1 ponto, e as gravíssimas, 6 — para ser aprovado, o candidato não pode somar mais de 10 pontos.
Condutas como transitar sobre calçadas ou realizar manobras inseguras com motocicletas entram na classificação das infrações gravíssimas, mas não rendem a reprovação imediata.
Por outro lado, o manual determina também as práticas que eliminam, sim, o candidato — entre elas, está o desrespeito a pedestres na faixa, ignorar a sinalização de preferência e avançar paradas obrigatórias. Em outras palavras, as mudanças diminuíram as punições a erros técnicos de manobra, mas aumentaram aquelas para imprudências no volante.
Se por um lado o exame está menos rigoroso, a Senatran reforça que a prova não está, necessariamente, mais fácil. De acordo com o órgão, a avaliação prioriza agora comportamentos perigosos, considerando também que a CNH é apenas uma etapa no processo de aprendizado contínuo dos motoristas.
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