O Volkswagen Taos, SUV médio da marca alemã, chegou à linha 2026 no Brasil com poucas, mas significativas mudanças, tanto no campo visual quanto no mecânico e, principalmente, no preço.
A reportagem do CT Auto passou alguns dias de posse do renovado modelo e, após testar o Taos em perímetro urbano e na estrada, destacou os principais pontos positivos e negativos do SUV.
Embora tenha mantido o motor 250 TSI sob o capô, um propulsor 1.4 Turbo Flex, a Volkswagen mexeu no câmbio automático, que agora é de 8 velocidades, e não 6. Essa pequena alteração serviu para deixar o Taos mais “esperto” e, também, mais econômico.
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Confira a seguir o review completo do Volkswagen Taos 2026.
Prós
- Design renovado
- Melhora no consumo
- Pacote tecnológico
- Redução nos preços
Contras
- Falta de motorização híbrida
Taos 2026 fica mais
Embora a Volkswagen não tenha feito nenhuma mudança muito radical na linha 2026 do Taos, as alterações, tanto no campo da engenharia quanto no do design, deixaram o SUV médio mais estiloso e mais “esperto” no que diz respeito à dirigibilidade.
Em termos visuais, as diferenças podem ser encontradas fundamentalmente nas partes dianteira e traseira, além de uma bem interessante na cabine do Taos 2026. No lado externo, o destaque maior é para a parte traseira, que ganhou lanternas redesenhadas e interligadas por uma faixa horizontal em LED. O logotipo da marca, centralizado e na cor vermelha, também se acende.
Na dianteira, as novidades ficam por conta dos faróis mais afilados, que seguem oferecendo a tecnologia IQ.Light, full LED, além da barra iluminada na versão Highline. As entradas de ar nos para-choques ficaram maiores e ganharam molduras na cor cinza, incrementando o visual.
Por dentro, além da melhora no material de acabamento, que agora traz costura contrastante nos bancos, portas e painéis, vale destacar a volta dos botões físicos ao volante e, principalmente, o reposicionamento da central multimídia de 10,25 polegadas, que agora é semi-flutuante.
Os recursos tecnológicos seguem bastante interessantes, com ACC, alerta de colisão com frenagem automática, centralizador de faixa e alerta de ponto cego. A versão Highline, testada pelo CT Auto, ganhou uma nova função: Travel Assist, que centraliza o carro na faixa e mantém distância segura do veículo à frente.
“Volkswagen corrigiu um problema recorrente dos carros e incrementou a qualidade dos materiais no Taos 2026.”
Como anda o Volkswagen Taos 2026?
As mudanças no Volkswagen Taos 2026 não ficaram limitadas somente ao visual e à melhora no acabamento e no pacote tecnológico. O SUV médio da marca alemã também evoluiu onde mais importa: na dirigibilidade e, claro, na economia de combustível.
Embora tenha mantido características como a tração dianteira e, sob o capô, o excelente motor 250 TSI, as novas calibrações do conjunto mecânico, que agora conta com um câmbio automático de 8 velocidades (o anterior era de 6 marchas), deixaram o Taos mais “esperto” e eficiente.
O desempenho do motor 1.4 Turbo Flex, que entrega 150 cv de potência e 25,5 kgf/m de torque, ficou ainda mais equilibrado com a nova transmissão e, claro, mais econômico, já que as trocas de marchas estão mais ágeis, otimizando o desempenho sem prejudicar o consumo.
De acordo com os dados aferidos pelo Inmetro, o Taos 2026 faz entre 7,7 km/l e 11,1 km/l na cidade (etanol e gasolina), alcançando 9,3 km/l e 13,3 km/l na estrada, com os mesmos parâmetros. Nas mãos do CT Auto, os números foram ainda melhores, beirando 11,5 km/l em perímetro urbano e superando os 14,4 km/l na estrada, sempre com gasolina no tanque, que tem capacidade para 48 litros.
Concorrentes
Os principais concorrentes do Volkswagen Taos são modelos que, em 2025, tiveram melhor desempenho em vendas que o SUV médio da marca alemã. Estamos falando principalmente do Jeep Compass e do Toyota Corolla Cross.
Dá para considerar também SUVs que, assim como o Taos, venderam pouco no ano passado, como é o caso do Ford Territory. O Taos fechou 2025 com 12.920 unidades emplacadas, números que o colocaram na 23ª posição do segmento.
Para efeitos de comparação, vale apontar que Compass e Corolla Cross venderam cerca de 60 mil unidades cada, ocupando a terceira e a sexta posições no ranking dos SUVs, respectivamente.
Outros rivais que não podem ser descartados são os chineses GWM Haval H6, Jaecoo 7 e BYD Song Plus, todos com motorização híbrida e preços um pouco mais elevados que o do Taos.
“O Taos 2026 melhorou onde precisava e, com as mudanças, mesmo sem versão híbrida, pode melhorar sua posição no ranking.”
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Volkswagen Taos 2026: vale a pena comprar?
Responder se vale a pena ou não comprar o Volkswagen Taos 2026 é uma missão que precisa ser analisada por dois prismas diferentes. Para isso, porém, é preciso salientar, antes, uma jogada de mestre da marca alemã.
A montadora reduziu os preços das duas versões à venda no país. Comfortline e Highline. Elas custavam, na linha anterior, R$ 206.990 e R$ 231.990, mas, agora, saem por R$ 199.990 e R$ 209.990, respectivamente.
Com isso em mente, e após passar um fim de semana de posse do novo Taos 2026, a resposta, na verdade, é bem simples: se você não se importar com o fato de o SUV não oferecer uma versão com motorização híbrida, algo que alguns rivais já fazem por preços similares, não há dúvidas de que o Taos é uma excelente opção.
O SUV médio da marca alemã oferece um design estiloso, bom conjunto mecânico, ampla lista de acessórios e dirigibilidade excelente, como é de praxe nos carros da Volkswagen, além da confiabilidade da marca. O motor híbrido, porém, deve ficar para uma próxima versão do Taos, quem sabe, já em 2027.
* A unidade do Volkswagen Taos 2026 utilizada para a confecção desse review foi gentilmente emprestada ao CT Auto pela Volkswagen do Brasil.
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