Resumo
A Tesla removeu oficialmente o termo Autopilot, em referência ao piloto automático, dos materiais de marketing no estado da Califórnia, nos Estados Unidos. A decisão, confirmada nesta semana pelo Departamento de Veículos Motorizados (DMV) local, visa adequar a comunicação da empresa de Elon Musk às rígidas leis estaduais de proteção ao consumidor.
Com a medida, a montadora de veículos elétricos evita a suspensão das licenças de fabricação e revenda por 30 dias, “gancho” que impediria temporariamente as operações de venda em seu maior mercado nos Estados Unidos.
O que muda nos veículos da Tesla?
O ajuste foca em como a tecnologia é vendida. O DMV da Califórnia — órgão que atua como os nossos Detrans estaduais, mas com poder para barrar licenças comerciais — concluiu que o nome Autopilot induzia os motoristas ao erro. A nomenclatura sugeria que os carros possuíam capacidades de direção totalmente autônoma (nível 4 ou 5), quando, na verdade, operam sob sistemas bem mais simples, classificados como nível 2.
Na prática, isso exige que o condutor mantenha as mãos no volante e atenção total na via. Para evitar novas sanções, a Tesla agora utiliza descrições que enfatizam a necessidade de supervisão humana. A mudança também atinge o sistema mais caro da marca, o Full Self-Driving (FSD), que passou a ser acompanhado oficialmente pelo sufixo “Supervisionado” em todos os materiais e interfaces de usuário no estado.
Por que o DMV fortaleceu a fiscalização?
A queixa formal começou em 2022, baseada em materiais publicitários publicados pela Tesla a partir de maio de 2021. Segundo os reguladores californianos, a empresa utilizou termos que prometiam funções de automação que o hardware e o software atuais ainda não conseguem entregar com segurança.
Em de 2025, a agência deu um ultimato: a Tesla teria 60 dias para reformular seu marketing ou enfrentaria a proibição temporária de vendas. Como o estado é o principal polo consumidor de carros elétricos do país, a montadora preferiu não arriscar a licença de revendedor.
Em nota, o diretor do DMV, Steve Gordon, afirmou estar satisfeito com o recuo. “O departamento está comprometido com a segurança nas estradas e com a transparência. A Tesla tomou as medidas necessárias para permanecer em conformidade com as leis estaduais”, declarou. Com a atualização dos termos, a montadora mantém a autorização para operar normalmente na região.
Com informações do The Verge
Tesla abandona nome Autopilot na Califórnia para evitar proibição
