De volta ao portfólio de muitas marcas no Brasil, inclusive para modelos com forte apelo esportivo, o câmbio manual ainda é considerado uma alternativa ruim por muitos motoristas, especialmente por quem encara o trânsito pesado e não curte ter que ficar pisando na embreagem a cada 5 segundos.
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Há, porém, alguns mitos que envolvem os carros equipados com esse tipo de transmissão, e é para quem acredita neles que o CT Auto preparou uma listinha bastante informativa.
Vamos mostrar, em alguns tópicos, que o câmbio manual, na verdade, não é ruim. Duvida? Então confira abaixo 3 vantagens de carros que contam com esse tipo de transmissão.
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3. Maior economia de combustível
A primeira entre as 3 vantagens que provam que câmbio manual não é ruim diz respeito ao consumo de combustível, especialmente quando comparamos um carro manual com um automático um pouco mais antigo.
No caso dos câmbios automáticos normais, presentes na maioria dos modelos, o gasto com combustível, embora menor do que há alguns anos, ainda é maior do que nas versões manuais. Já a transmissão CVT equiparou esses custos, pois dispensa a necessidade de estar em altas rotações para que a troca automática aconteça.
2. Mais agilidade na troca de marchas
Outro ponto que mostra que câmbio manual em carros não é ruim é a agilidade na troca de marchas, algo que é muito apreciado por quem sente prazer ao dirigir e, curiosamente, complementa o item 1 de nossa lista.
Trocar as marchas no tempo certo, algo que só é possível em carros automáticos que oferecem o modo de condução manual, torna o carro mais eficiente e, consequentemente, mais econômico.
1. Esportividade ao volante
A terceira e última razão que comprova que câmbio manual em carros não é ruim é inquestionável: o fato de carros esportivos, ícones da indústria, como Porsche 911 e Ford Mustang, terem incorporado versões com transmissão manual no portfólio brasileiro.
Se o câmbio manual fosse algo ruim, as fabricantes destes esportivos, amados por 10 em cada 10 gearheads, certamente não investiriam tempo e (muito) dinheiro para trazer esses carros para cá, não é verdade? E quem gosta “pilotar”, e não somente dirigir, concorda que um 6 cilindros ou um V8 com transmissão manual tem uma tocada muito mais prazerosa.
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