O Jeep Commander, SUV grande mais vendido do Brasil, não quer perder seu lugar no topo do ranking. Para isso, chegou à linha 2026 com boas novidades, especialmente para quem curte uma aventura fora da estrada, ou seja, um bom off-road.
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Apresentada em evento realizado pela marca em Mendoza, na Argentina, a linha, que agora conta com apenas cinco versões, todas com sete lugares, apostou em um corte radical nos preços para impedir o crescimento de rivais como Toyota SW4 ou Chery Tiggo 8, que também têm no amplo espaço um ótimo atrativo.
A redução na versão de entrada (Longitude), foi de R$ 19 mil em relação à linha antiga, e a derrubada nos preços atingiu também as demais variantes — Limited, Overland, Overland Diesel e Blackhawk Hurricane —, com cortes nos preços entre R$ 6 mil e R$ 16 mil.
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Apesar da drástica redução nos valores, o Jeep Commander 2026 não perdeu recursos ou equipamentos de série. Pelo contrário; ficou ainda mais tecnológico. O CT Auto esteve na Argentina e, agora, vai enumerar o que mudou no D-SUV mais vendido do Brasil.
Visual
A primeira diferença entre o Commander 2026 e a antiga versão do SUV grande da Jeep é puramente visual, e perceptível já na primeira batida de olho, embora nada muito radical tenha sido feito.
O design do utilitário tem mudanças, a começar pela dianteira, que agora ostenta um novo para-choque, totalmente redesenhado, mais elementos horizontais na grade e o chamado Shark Nose, recurso que encorpa o visual e deixa o carro mais largo. A disposição das luzes em LED também mudou e tornou o conjunto óptico ainda mais marcante.
Novas rodas e lanternas
As mudanças no visual também atingiram as laterais e a parte traseira do Jeep Commander 2026, mas, assim como na parte dianteira, nada tão profundo a ponto de chamar o carro de nova geração..
Nas laterais, destaque para o renovado desenho das rodas, que são diferentes para cada uma das versões, inclusive no tamanho. Atrás, a única mudança é nas lanternas, que agora são interligadas por uma barra horizontal iluminada, acrescentando estilo e exclusividade ao SUV.
Equipamentos
A lista de equipamentos do Jeep Commander 2026 está mais completa que a presente nas versões anteriores. A partir da Overland Diesel, o SUV passa a contar com câmera 360º, fundamental para quem curte um off-road mais radical, como no test-drive que contou com a participação do CT Auto.
Além disso, as versões topo de linha (Overland Diesel e Blackhawk Hurricane) também se diferenciam das demais por oferecerem o novo câmbio rotary shifter e rodas de 19 polegadas com tecnologia Seal Inside, também perfeitra para aventuras fora de estrada.
Tecnologias
Pedro Silva, diretor de Marketing de Produto da Jeep Brasil, foi o responsável por apresentar as novas tecnologias presentes no Commander 2026, e duas delas chamaram a atenção: a cerca virtual e a Alexa In-Vehicle.
“A cerca virtual é muito útil para quem costuma deixar o carro em serviços de valet, pois permite delimitar um perímetro e, se o carro sair dele, o dono receberá uma notificação. A Alexa In-Vehicle permite emitir comandos para aparelhos conectados na sua casa, e é uma exclusividade nossa. Ninguém mais tem no segmento”, explicou.
Motorização
Em termos de motorização, nada novo em relação ao que já havia sido atualizado em 2025. O Jeep Commander seguirá com três powertrains disponíveis na linha 2026, que foram assim distribuídos nas cinco versões do line-up:
- T270 Turbo Flex (Longitude, Limited e Overland): 176 cv de potência, 27,5 kgf/m de torque, 198 km/h de velocidade máxima e 0 a 100 km/h em 10,3 segundos;
- Turbo Diesel 2.2 (Overland): 200 cv de potência, 45,8 kgf-m de torque, 205 km/h de velocidade máxima e 0 a 100 km/h em 9,7 segundos;
- Hurricane 2.0 Turbo (Blackhawk): 272 cv de potência, 40,8 kgf/m de torque, 220 km/h de velocidade máxima e 0 a 100 km/h em 7 segundos.
Preços
Chegamos, enfim, ao ponto mais surpreendente do anúncio da linha 2026 do Jeep Commander: a redução de preços. A marca cortou drasticamente os valores em todas as versões, que estão entre R$ 6 mil e R$ 19 mil mais baratas.
A maior redução foi aplicada à versão Longitude, que chegou à nova linha R$ 19 mil mais barata. O corte também foi grande na Blackhawk Hurricane, que está R$ 16 mil mais em conta. Na sequência aparecem a Limited (redução de R$ 11 mil), Overland (R$ 7 mil) e Overland Diesel (R$ 6 mil). Confira os valores abaixo:
- Jeep Commander Longitude: R$ 220.990,00
- Jeep Commander Limited: R$ 246.990,00
- Jeep Commander Overland (Flex): R$ 273.990,00
- Jeep Commander Overland (Diesel): R$ 308.490,00
- Jeep Commander Blackhawk Hurricane: R$ 324.990,00
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