O “Elon Musk brasileiro” não para. Depois de abrir a pré-venda da Lecar Campo, picape híbrida flex que promete rodar até 1.000 km com 30 litros de etanol no tanque, o empresário Flávio Figueiredo Assis agora quer agitar o segmento dos SUVs.
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Fã declarado do CEO da Tesla, o executivo revelou que corre contra o tempo para apresentar em breve o terceiro modelo do line-up da Lecar: um SUV híbrido, 4×4, voltado para quem curte aventuras fora da estrada.
Batizado provisoriamente como Lecar Tático, o SUV tem proporções generosas e, de acordo com projeções feitas pelo designer Kleber Silva, especialista no setor, lembra um pouquinho as linhas do FJ Cruiser, lançado em meados dos anos 2000 pela Toyota.
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O projetista explicou, em sua página no Instagram, que buscou o sketch do SUV junto à própria Lecar e, com a ajuda da Inteligência Artificial, chegou a uma prévia do que pode ser o futuro lançamento da marca no Brasil.
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Picape e carro híbrido
Se cumprir o que vem prometendo, a Lecar será uma concorrente e tanto para os fabricantes tradicionais no Brasil. Até o momento, porém, nem o Lecar 459, coupé que “nasceu” elétrico, mas, durante o projeto, virou híbrido flex com extensor de alcance (flex ranger extender), nem a badalada picape chegaram às lojas.
Ambos seguem com as vendas abertas no site oficial da marca, mas nenhuma unidade para entrega foi efetivamente produzida. A abertura da primeira concessionária, aliás, aconteceu na quinta-feira (7), em São Caetano do Sul, no ABC paulista. Quem esperava ver a picape, no entanto, se frustrou, pois apenas um protótipo do 459 está exposto no local.
A picape Lecar Campo, por sua vez, que custa R$ 159.300,00 no site, será oficialmente apresentada ao público na próxima edição da Fenasucro, feira agrícola marcada para acontecer entre os dias 12 e 15 de agosto em Sertãozinho, no interior paulista.
E o SUV híbrido 4×4? Até o momento, o que se sabe a respeito do Lecar Tático é que ele não deverá mesmo sair do papel antes de agosto de 2026, data prevista para a fábrica ser inaugurada no Espírito Santo. Para quem se lembra do acúmulo de atrasos antes do efetivo lançamento da Tesla Cybertruck, esse parece ser mais um traço em comum entre o Musk “original” e o brasileiro.
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