Herdeiro do Corsa no portfólio da GM no Brasil, o Chevrolet Agile não teve vida muito longa no país. Lançado em 2009 em duas versões, ambas com carroceria hatch, o compacto se despediu do nosso mercado cinco anos depois com pouco mais de 340 mil unidades vendidas em sua meia década de vida.
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Embora não tenha sido longevo por aqui, o Agile tinha excelentes atributos, mas acabou pagando o preço justamente por conta do valor elevado cobrado pela Chevrolet, inacessível para a faixa de público para o qual o modelo foi projetado.
A chegada do Onix ao mercado, em 2012, também contribuiu para a aposentadoria precoce do Chevrolet Agile no mercado brasileiro, já que tratava-se de um projeto mais moderno, com tecnologias mais avançadas e preço competitivo.
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De qualquer forma, o Agile era um carro muito bem equipado, com motor confiável (1.4) e econômico, o que o torna, até hoje, ótima opção no mercado de usados, além deixar no ar uma dúvida: quanto será que ele custaria atualmente, com a correção da inflação? É isso o que o CT Auto vai mostrar.
Quanto custava o Chevrolet Agile quando foi lançado?
Você que acompanha os conteúdos de “quanto custaria” produzidos há tempos pelo CT Auto sabe que o primeiro passo para descobrir o valor corrigido pela inflação de um carro lançado há anos é pesquisar quanto ele valia na época em que chegou ao mercado.
No caso do Agile, que foi produzido nas versões LT e LTZ, vamos focar na mais simples, que foi lançada pela GM em outubro de 2009, por R$ 37.708,00. Com esses dois dados em mãos (mês e valor), ficou fácil dar a resposta, né?
Quanto custaria um Chevrolet Agile hoje, com a inflação?
Agora que temos três dos componentes da equação (data de lançamento, data final e valor inicial), podemos descobrir o “x” da questão que, no caso, é quanto custaria um Chevrolet Agile hoje, com a correção dos índices de inflação.
Ao colocarmos os parâmetros na calculadora oficial do Banco Central do Brasil, estabelecendo como prazo final janeiro de 2026, descobrimos que um Chevrolet Agile custaria atualmente, com a correção do IGP-M (FGV), R$ 110.794,63.
O valor é similar ao que a GM cobra atualmente pelo Onix Turbo com câmbio manual, que custa R$ 109.990,00 no site oficial da montadora. Se a opção for pelo mesmo modelo, mas com transmissão automática, o valor pula para R$ 114.990,00.
Vale lembrar que o Onix, embora tenha chegado ao mercado como substituto do Agile, conta com tecnologia mais avançada que o hoje aposentado hatch da Chevrolet, especialmente no quesito segurança. O Agile mais completo contava, em suas versões mais caras, com piloto automático, freios ABS e airbags frontais.
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