Afinal, qual é o impacto operacional e financeiro do uso dos sistemas automatizados para controle de bagagem de mão nos aeroportos? Para descobrir, o brasileiro Giuliano Podalka explorou o tema em sua tese de mestrado defendida na Embry Riddle Aeronautical University.
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A pesquisa surge como solução para um problema crônico do setor: a grande quantidade de malas acima das dimensões permitidas. Estas bagagens rendem prejuízo de aproximadamente US$ 34 milhões — e, segundo uma das companhias aéreas consultadas, os atrasos operacionais por mês são de até 24 horas.
Pensando nisso, o trabalho foi baseado no desenvolvimento do Pacer BagScan, um sistema que identifica automaticamente bagagens irregulares antes que cheguem aos portões de embarque. Com a tecnologia, é possível evitar que estas malas alcancem as áreas de controle do aeroporto, onde afetam o fluxo operacional.
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Impacto das bagagens irregulares no fluxo aéreo
A ideia do projeto surgiu de um questionamento da diretora da companhia aérea Lufthansa, que se perguntou sobre a possibilidade de monitorar bagagens através de algum processo parecido com aquele aplicado ao rastreamento dos passageiros. A resposta foi a criação de um equipamento que faz a detecção automaticamente.
Para desenvolvê-lo, foi necessário combinar os dados do BagScan e realizar entrevistas com executivos da Latam Airlines e de outras grandes linhas aéreas brasileiras. Concluídos os testes iniciais, a tecnologia vai passar por uma prova de conceito em um aeroporto nacional com uma companhia aérea para verificar como a solução se sai em condições reais.
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